首页技能鉴定铁路铁路线路工
(简答题)

为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高?

正确答案

由于各次列车通过曲线时的速度不可能完全相同,且与计算超高时的平均速度也不相同。因此外轨超高不可能与列车速度完全适应,必定会产生未被平衡的离心力或向心力。为了保证旅客舒适,要限制这些力的大小,一般是把这些力换算成未被平衡的超高加以限制。超高不足部分称为欠超高,超高剩余部
分称为过超高。

答案解析

相似试题

  • (判断题)

    未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。

    答案解析

  • (判断题)

    未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。

    答案解析

  • (简答题)

    曲线实设超高的最大限值和未被平衡的欠超高值有何规定?

    答案解析

  • (单选题)

    曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于()。

    答案解析

  • (单选题)

    曲线未被平衡欠超高一般不大于()mm。

    答案解析

  • (单选题)

    曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于()。

    答案解析

  • (简答题)

    最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的?

    答案解析

  • (简答题)

    最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的?

    答案解析

  • (单选题)

    曲线未被平衡的欠超高,一般应不大于()。

    答案解析

快考试在线搜题