(单选题)
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。
该车的悬架吸收率:()
A前轴优于后轴
B后轴、前轴均差
C前轴不符合要求但后轴符合要求
D前轴和后轴均不符合标准要求
正确答案
答案解析
设计车速不小于100km/h,轴质量不大于1500kg的客车,其轮胎在激励振动条件下测得的悬架 吸收率应不小于40%,同轴左、右轮悬架吸收率之差不得大于15%。
相似试题
(单选题)
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。
(单选题)
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。
(单选题)
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。
(单选题)
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。
(单选题)
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。
(单选题)
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。
(单选题)
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。 根据标准要求,以下叙述正确的是:()
(单选题)
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。 根据吸收率数值,你认为可能的故障部位是:()
(单选题)
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。 为彻底消除该车的抖振现象,应采取的措施是:()
![快考试在线搜题](http://static.examk.com/pc/images/qrcode.gif)