（单选题）
讨论充电指示灯，甲认为发动机着车充电批示灯熄灭，该发电机充电，乙认为充电指示灯熄灭，一般是N中性电压，或励磁二极管控制，你认为（）
A甲对
B乙对
C甲乙都对
D甲乙都不对
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
讨论皇冠3.02JZ-ED分电器内曲轴位置信号丢失影响，甲认为，丢失G1信号发动机不能着车，乙认为丢失Ne信号不能着车，你认为（）
（单选题）
充电系故障分析，双联式电压调节器，若B脚线无电源时，甲认为，充电系不充电，乙认为，充电系充电，但指示灯不熄灭。你认为（）
（单选题）
交流发电机从中性点电压功用，甲认为控制充电指示灯继电器工作，乙认为控制起动复合继电器工作，你认为（）
（单选题）
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时，技术人员甲说，如果测试时发动机转速偏低，蓄电池放电、用电器打开过多，都会造成充电系统充电电流过小；技术人员乙说，如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏，也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的？（）
（单选题）
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于无分电器点火系统而言，所有气缸点火线圈充电闭合角应是相同的；技师乙说，对于无分电器点火系统而言，点火线圈充电闭合角应随发动机工况的改变而相应的作出调整。请问谁的说法是正确的？（）
（判断题）
在大多数汽车上，发动机正常工作时，充电指示灯突然发亮则表示充电系统有故障。
（填空题）
天津大发微型汽车充电指示灯电路是利用三相绕组的（）控制，其特点是交流发动机工作正常时充电指示灯（）。
（单选题）
发动机起动不能着车，试火时，各分缸高压线无高压电，甲认为，高压电路故障，乙认为低压电路故障，你认为（）
（填空题）
接通点火开关“ON”档，充电指示灯、油压报警灯应（）；发动后，两者均应（）。
