码头前沿高程与港口营运要求，当地水文条件和地形等因素有关。
考虑因素：
①船型：海船干舷大，码头高程可高一些，河船干舷小，从装卸考虑码头离水面高差小较为方便，高差太大码头面装卸机械司机看不到船，产生不安全因素。
②潮位：对海港而言应使高潮位时不被淹没，但对不怕水淹的货物码头，可允许偶尔被淹。
③陆域地形，尽量与后方陆域高程一致，便于交通运输。
④波浪：对外海开敞式码头要考虑波浪的影响，主要是考虑波浪对码头建筑物作用
（简答题）
简要说明进行码头前沿高程确定时，应该考虑哪些因素？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
河港陆域高程与码头前沿高程一致。
（填空题）
与河港有关的陆域设计高程有（）、码头前沿设计高程、（）。
（简答题）
某一有掩护的海港码头设计高水位为4.27m，校核高水位5.3m。设计低水位0.31m。船舶满载吃水8.5m，龙骨下最小富裕深度0.3m，不考虑波浪影响，船舶因配载不均匀而增加的尾吃水0.15m，备淤深度0.4m。 试求： （1）码头前沿高程； （2）码头前沿设计水深。
（简答题）
某码头设计高水位为4.03m（超高值取1.5m），校核高水位5.13m（超高值取0.5m），设计低水位0.26m。船舶满载吃水5.5m，龙骨下最小富裕深度0.2m，不考虑波浪影响，船舶因配载不均匀而增加的尾吃水0.15m，备淤深度0.4m。 试求： （1）码头前沿高程； （2）港池底部高程。
（简答题）
简述突堤式码头和顺岸式码头前沿头线是如何布置的？并简要阐述其优缺点及适用范围。
（填空题）
在设计码头前沿水深时，富裕水深主要考虑的因素有（）、（）、（）和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。
（单选题）
码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。
（简答题）
某海港连续布置3个集装箱泊位，设计船型尺寸为：设计船长×宽×满载吃水＝237×30.7×11.6m，泊位间富裕长度为30m。其设计高水位为4.57m（设计超高值取1.5m），校核高水位5.43m（超高值取0.5m），设计低水位为0.5m。龙骨下最小富裕深度0.3m，不考虑波浪影响，备淤深度0.4m。 试求： （1）泊位总长度和泊位宽度； （2）码头前沿底高程。
（简答题）
某港区连续设置5个泊位，设计船型尺寸为：设计船长×宽×满载吃水＝42×8.1×3.2m，其中布置间隔为8m。其设计高水位为4.03m（设计超高值取1.0m），校核高水位5.13m（超高值取0.5m）。 求： （1）泊位总长度和泊位宽度； （2）码头前沿高程。
