（简答题）

为什么架空乘人装置在非变坡区段压绳轮数量应不少于托绳轮的25%？

正确答案

乘员自身重量下坠或乘员上下引起钢丝绳跳动，会妨碍架空乘人装置的正常运行；因此，在非变坡区段设压绳轮，可以起到平衡稳定的作用。压绳轮数量以不少于托绳轮的25%为宜。

答案解析

略

相似试题

（简答题）
为什么架空乘人装置驱动轮和回绳轮要安装防护网？
答案解析
（简答题）
为什么架空乘人装置必须设防脱绳装置？
答案解析
（简答题）
为什么架空乘人装置沿线必须设紧急停车开关装置？
答案解析
（简答题）
为什么架空乘人装置必须设有超速、打滑保护？
答案解析
（简答题）
为什么架空乘人装置下行钢丝绳要设防飞车装置？
答案解析
（简答题）
为什么乘坐架空乘人装置必须保持一定的间距？
答案解析
（简答题）
为什么乘坐架空乘人装置必须保持一定的间距？
答案解析
（简答题）
为什么乘员不得手扶架空乘人装置的牵引绳？
答案解析
（简答题）
为什么架空乘人装置钢丝绳使用前必须检测？
答案解析

快考试在线搜题