舱底水系统的作用及组成，布置设计有何特点？

功用：抽除舱底积水；此外当发生海损事故，船体破损而大量进水时.舱底水系统也担负着排出的任务
主要组成设备：舱底泵、机舱污水井（容积通常不小于0.15m3）、舱底油水分离器、机舱应急吸口、隔离空仓污水井吸口、油水舱舱底吸口等。 设计特点：
1）舱底水吸入口应布置在每个舱底的最低处。
2）在有舭水沟的舱室设于该舱两舷的最低一端。
3）当无舭水沟时，则要在两舷或中剖面处设污水井以便吸出。
4）机舱内至少设两个吸口，并且至少有1个通过吸入支管与舱底水泵直接相连，其余则可经过舱底水总管到舱底水泵。
5）为在机舱破损时应急排水，一般还应设有接至主冷却海水泵的应急排水支管，并应装设
截止止回阀。不必配置泥箱，阀杆应适当延伸以使手轮在花钢板以上的高度至少为460mm，并设醒目的标示牌。若主冷却水泵不适合用于抽除舱底水时，则应总舱底水吸口可接至除舱底泵外的最大排量的一台动力泵舱底水吸口。
6）除舱底水应急吸口外，机舱和轴隧内的舱底水吸口均设置泥箱，直管下端或应急吸口不得装设滤网。
7）货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室舱底水吸入管的开口端，应封闭在网孔直径不大于10mm的滤网箱内，滤网的流通面积应大于该舱底水吸入管截面积的两倍。

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