（1）机车出入段的走行距离要短。机务段的位置要尽量靠近列车到发场、直通场，但机务段的最外方道岔距站管道岔之间也要有一定的有效长度，一般的应不少于两台大型机车长度加10m的安全距离。
（2）机车出入段要捷便，交叉干扰要少。要尽量避免机车横跨站内正线，尽可能使机车出入段与车站的接发列车、调车作业平行作业，以保证机车出入段后能迅速挂车，列车到达后能迅速入段。
（3）机务段的运转整备设备和机车检修设备原则上应集中在一处，以便于组织和指挥生产，提高机车在段内调配的灵活性。
（4）机务段的位置要有远期发展的可能性。
