(简答题)
汽轮机启动升速和空负荷时,为什么排汽温度比正常运行时高?采取什么措施降低排汽温度?
正确答案
汽轮机升速及空负荷时,因进汽量小,蒸汽主要在高压段膨胀做功,至低压段压力已降至接近排汽压力,低压级的叶片很少或者不做功,形成较大的鼓风摩擦损失,加热了排汽,使排汽温度升高。此时凝汽器真空和排汽温度往往是不对应的,即排汽温度高于真空对应下的饱和温度。机组运行应尽量缩短空负荷运行时间,大机组通常在排汽缸设置喷水减温装置,排汽温度高时,喷入凝结水以降低排汽温度。当机组并网带部分负荷后,排汽温度会降至正常值。
答案解析
略
相似试题
(简答题)
为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃,而启动升速至空负荷阶段排汽温度最高允许120℃?
(简答题)
汽轮机升速和加负荷时,为什么要监视机组振动情况?
(简答题)
为什么汽轮机启动中,在低负荷时,凝汽器水位要保持高水位,而达到一定负荷后,要改为低水位运行?
(填空题)
发电机逆功率运行时,无功指示通常(),定子电流指示(),汽轮机排汽温度()。
(简答题)
汽轮机启动和带负荷过程中,为什么要监视汽缸的膨胀情况?
(单选题)
汽轮机启动时,高、中压缸轴封的送汽温度范围一般要求超过金属温度()℃。
(单选题)
汽轮机启动前金属温度为260℃,应为()启动。
(简答题)
汽轮机启动时,暖机稳定转速为什么应避开临界转速(150~200)r/min?
(简答题)
汽轮机启动方式按照金属温度分类,可分为几种?