（单选题）
在交叉口拓宽时，增设车道的宽度与路段车道相比，通常应该（）。
A宽度增加
B宽度缩减0.25～0.5m
C宽度不变
D宽度缩减0.5～1m
正确答案
答案解析
一般都要缩减，但上述选项中的D项缩减过多。
相似试题
（单选题）
城市道路高峰期时，建议在（）情况下，设右转专用车道，进行交叉口拓宽。
（单选题）
在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道：非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为（）辆／h。
（单选题）
在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧（）m。
（单选题）
在机动车道设计方面，对于机动车车行道宽度的确定来说，应根据各地城市道路建设经验确定，其中双车道多用（）m。
（单选题）
非机动车道宽度以（）较妥。
（单选题）
对非机动车道中自行车道宽度的确定来说，其一般推荐2条自行车带宽度为（）m。
（单选题）
一般城市主干路小型车车道宽度选用（）m，大型车车道或混合行驶车道选用（）m，支路车道最窄不宜小于（）m。
（单选题）
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。
（单选题）
在机动车道设计方面，对道路两个方向的机动车车道数来说，其根据理论分析证明．当机动车与非机动车分隔行驶时，双向（）机动车车道是比较经济合理的。
