首页技能鉴定其他技能铁路货车车辆检修工
(单选题)

临修转向架故障修理标准:摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后,转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原形样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测,每侧间隙不大于4mm,间隙差不大于()。

A3mm

B4mm

C5mm

D2mm

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题

  • (单选题)

    临修转向架故障修理标准:摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后,转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原形样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测,每侧间隙不大于(),间隙差不大于2mm。

    答案解析

  • (单选题)

    修理临修故障时,转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面()。

    答案解析

  • (单选题)

    修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

    答案解析

  • (单选题)

    临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于()。

    答案解析

  • (单选题)

    临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有()。

    答案解析

  • (单选题)

    临修时,转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于()。

    答案解析

  • (单选题)

    临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向间隙以2mm×10mm塞尺不得深入()。

    答案解析

  • (单选题)

    铁路货车临修转向架修理时,转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。

    答案解析

  • (单选题)

    临修转向架故障修理标准:转8AB、转8B、转8AG、转8G、转E21型侧架上的斜楔挡焊缝开裂时清除原焊波重焊,弯曲时(),裂纹时焊修或更换。

    答案解析

快考试在线搜题