(单选题)
对传统发动机点火系,发动机熄火后必须将点火开关抽出,否则可能烧坏()。
A电压调节器
B发电机
C硅整流器
D点火线圈
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
发动机起动后熄火,点火系工作正常,化油器油面也符合标准,故障在()。
(单选题)
发动机熄火后,应立即()点火开关。
(单选题)
关于发动机传统点火系断电器触点,正确说法的是()。
(单选题)
化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下,首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
(单选题)
发动机传统点火系,如分电器上的电容器过小会造成()。
(单选题)
发动机传统点火系,如分电器上的电容器过大,将会造成()现象。
(单选题)
在传统的发动机点火系中,初级电流的闭合角随发动机的转速和气缸数的增加而()。
(简答题)
画出标准点火次级波形图,并说明如何利用此波形对发动机点火系进行诊断。
(单选题)
使用交流发电机时应注意发动机熄火时,应将点火开关断开,否则容易烧坏()。