（单选题）
一般情况下，为解除船和货的共同危险，抛弃的货物可列入共同海损，则下列不可列入共同海损的是（）.
A抛弃按习惯不应载于甲板上的货物
B抛弃承运人擅自载于甲板上的货物
CA和B都不得列入共同海损
DA和B都可列入共同海损
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在载货航次，为解除船和货的共同危险而产生了共同海损，则在分摊共同海损时（）.
（单选题）
通常，为解除船和货共同的危险，割弃船上残损物的损失可列入共同海损，是指（）.
（单选题）
一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，在其帮助下脱浅成功，但脱浅后，由于船底破洞暴露，进水速度太快，最终船舶在深海中沉没，船货全损，在此情况下，（）。
（单选题）
一船搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，最后脱浅成功，但在脱浅后，船底破损，进水速度太快，最后船货全损，则救助费用（）.
（单选题）
船舶搁浅，为了解除船货的共同危险，强行动车起浮，未获成功，但主机却因此受损，后经雇佣的拖船协助脱浅，不能列入共同海损的是（）。
（单选题）
如果抛弃是为了解除船货等共同危险而有意采取的一项共同海损措施，被抛弃的对象可以是（）。Ⅰ．船上所装的货物；Ⅱ．旅客托运的行李；Ⅲ．旅客随身行李；Ⅳ．船舶燃料和物料。
（单选题）
船舶因主机故障在海上失去动力，且无法在海上修复，因台风将至，为了解除船货的共同危险，雇佣拖船将船舶拖至原定挂靠港，可以列入共同海损的是（）。
（单选题）
根据我国《海商法》规定，在只有船和船上货物获救的情况下，救助报酬的金额应当由（）。
（单选题）
互见中存在让路船和直航船的情况下，应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成是：（）
