（简答题）
为什么要放出柴油机燃油管路中的空气？怎样放出？
正确答案
在柴油机燃油系统中的滤清器、输油管及喷油泵等机件内，若有空气存在，就会影响柴油机的正常运转。因为空气很容易被压缩并形成气垫，空气存在上述部件中，燃油就不能通畅地输送到喷油器内。为了排除这一障碍，当燃油系统中的部件经过拆卸检修或柴油机停放时间过久，油箱内存油过少，以及管路接头泄漏等而使油路中进入空气时，应消除进气处所（进气部位一般发生在燃油泵及泵前各管路接头连接处），再放出管路内残存气体。在燃油精滤器上方装有排油管及放气塞门，需放气时，打开塞门即可将空气排出。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
运行中燃油放管路里空气过多时，会造成燃油压力（）。
（填空题）
柴油机运动部件是柴油机作功的主要部件，它将燃油烧时放出的热能转变为（）。
（单选题）
16V280型柴油机为保证喷油泵的正常工作，进油管路的燃油压力应保持在（）kPa的范围。
（填空题）
柴油机冒黑烟的原因是气缸内参与燃烧的空气量（），燃油多，燃烧不完全或燃烧不适时造成的。
（简答题）
空气制动阀在空气位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？
（简答题）
空气制动阀在电空位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？
（简答题）
南京地铁2号线车辆的A车、B车和C车的空气管路系统有什么区别？
（填空题）
东风11型机车燃油系统由燃油箱、（）、燃油粗滤器、安全阀、燃油预热器、仪表及管路等组成。
（单选题）
运行中巡视检查：内燃机车重点对（）、整流柜、燃油管路、废气总支管进行巡视。
