首页技能鉴定其他技能民用航空器维修人员执照
(单选题)

发动机过热探测电门在”正常”位时,有一个环路发生故障,探测系统会怎样()?

A相应的探测系统失效

B自动转换到单环路工作状态

C不能探测过热状态,只能探测火警状态

D只有将相应的过热探测电门扳到”A”或”B”位,才能恢复系统的功能

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题

  • (单选题)

    发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时,哪个探测环路是现用环路()?

    答案解析

  • (单选题)

    当火警控制面板上过热探测选择电门放正常位时,FAULT灯亮,下面哪个说法是正确的()。

    答案解析

  • (单选题)

    飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“过热/火警”位时,检查().

    答案解析

  • (单选题)

    当货舱火警控制面板上的探测器选择电门放正常位时,探测器故障灯自动亮,表示()。

    答案解析

  • (单选题)

    在热敏电门式过热探测系统中,通常各热敏电门采用().

    答案解析

  • (单选题)

    每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统,该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件,其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件?()

    答案解析

  • (单选题)

    当发动机正常起动时N2已达到55-56%转速而起动电门不能正常脱开到OFF位时,机组应该()

    答案解析

  • (单选题)

    将火警测试电门放在“过热/火警”位时:()。

    答案解析

  • (单选题)

    当发动机防冰电门选择在ON位时()

    答案解析

快考试在线搜题