（1）用选点开关检查各轴位温度及外温温度，若显示正常，礯仪器报警，表明仪器故障。
（2）运行中某一轴位显示高温并报警，其判断的方法是：将报警轴位14芯接线端子挑开，与温度显示正常的轴位端子对调连接，若故障轴位的温度显示正常，说明仪器工作正常，报警原因为传感器故障或轴箱高温；当仪器显示故障轴位的温度稳步而有规律上升时，乘务员应密切监视，做好应变准备。
（简答题）
列车运行途中轴温报警器报警时，车辆乘务员应如何判断其真伪？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速（）运行至就近前方站停车。
（单选题）
列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到（）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车。
（简答题）
旅客列车运行途中，对电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置是如何规定的？
（判断题）
旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90％。
（填空题）
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知（）。
（简答题）
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警应如何处置？
（单选题）
列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速（）运行至就近前方站停车，进行甩车处理。
（单选题）
（）应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知车辆乘务员。
（填空题）
旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、（）和其他报警装置。
