非钢性车钩允许两个相连接的车钩在垂直方向上有相对位移，当两个车钩的纵轴线存在高度差时，连接着的两钩呈阶梯形状，并且各自保持水平位置。
刚钢车钩不允许两相连接车钩在垂直方向彼此存在位移，但是在水平方向可产生少许转角，如果在车辆连接之前两车钩的纵向轴线高度存在偏差，那么在连挂后，两车钩的轴线处在同一直线上并呈倾斜状态。两车钩的尾端采用销接，从而保证了两连挂车辆之间的位移和偏角。
（简答题）
非钢性车钩和钢性车钩在连接时有何差别？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
非钢性车钩和钢性车钩在连接时有何差别？
（简答题）
运用客车车钩高度有何规定？
（简答题）
我国货车常用哪些型号车钩？1号车钩能否用在货车上？
（填空题）
车钩缓冲装置在受牵引拉力时，力的传递过程是：车钩→（）→后从板→（）→前从板→（）→牵引梁。
（单选题）
单机运行，在牵引电机给定电流时，车钩牵引力的值（）。
（单选题）
车钩连挂时至少有一个车钩处于（）位置。
（填空题）
货车上的车钩一般为（），高速列车的车钩为（）。
（单选题）
轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上的牵引力叫（）。
（简答题）
车钩缓冲装置的作用是什么？
