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(单选题)

岔后引轨是岔跟后过渡轨,因内外受力不均匀等因素的影响第一孔裂纹的概率大大高于正线轨,常出现()。

A单侧裂纹

B多余裂纹

C小角度裂纹

D多种裂纹

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题

  • (判断题)

    道岔范围(包括道岔部位和岔后引轨)结构复杂是探伤的难点和重点,除加强用仪器检查外必须重视手工检查。

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  • (填空题)

    在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,探伤仪应同时装有前内偏70°探头和()探头。

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  • (判断题)

    在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。

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  • (填空题)

    伤损轨统计中,因钢轨保养和使用方面的缺点造成的轨腰伤损,其编号应为()。

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  • (填空题)

    伤损轨统计中,因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹,其编号应为()。

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  • (填空题)

    伤损轨统计中,因钢轨制造方面的缺陷造成的轨头纵向的水平或垂直裂纹,其编号应为()。

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  • (单选题)

    能沿着圆滑过渡的边角传播而几乎不造成反射的声波为()。

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  • (单选题)

    能沿圆滑过渡的边角传播而几乎不造成反射的超声波为()。

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  • (单选题)

    新制造的AT钢轨超声波检测,轨头部分被检验面积不小于轨头截面积的()。

    答案解析

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