某油船1982年4月20日建造完工，2007年4月25日进行了换证检验，2008年4月28日进行了年度检验。海事机关在对该船执行安全检查时，对其2008年的检验类别提出质疑，并要求该船重新向船检部门申请特别定期检验。海事机关的做法是否合理？依据是什么？
正确答案
答案解析
相似试题
（单选题）
某长江内河货船在2010年8月20日建造完工，后因经营需要船东在2011年10月将船舶进行重大改建，请问改建的部分需要满足下列哪些法规？（）
（多选题）
某沿海航行液化气船“凤中03”轮，安放龙骨日期为1987年7月1日，建造完工日期为1988年6月20日，该船2014年3月15日向船检机构申请相关检验，请问，下列说法正确的是？（）
（单选题）
、某油船，2011年10月1日开工建造，2012年11月10日完工，总吨为2002。该油船环围起居处所的甲板室的外部限界面包括支承这些起居处所的任何悬臂甲板，其面向货油区域的全部限界面及距离限界面3m范围之内应隔热至什么防火级别？（）
（多选题）
某沿海航区客船，船长为40m，安放龙骨日期为2013年6月20日，2014年1月20日建造完工，检验完成后，签发的证书中有：《海上客船适航证书》、《海上船舶载重线证书》、《海上船舶吨位证书》、《海上船舶乘客定额证书》、《海上船舶防污底证书》、《海上船舶防止油污证书》。请问上述证书中，在正常情况下，哪些证书为长期有效？（）
（多选题）
某沿海航区敞口集装箱船，船长为42m，安放龙骨日期为2013年9月1日，2014年4月16日建造完工，该船审图及建造检验应满足下列哪些规则要求：（）
（多选题）
某内河散装货船，航区为A，B，C，船长为78米，1982年10月28日建造完工。适航证书记载，2011年10月28日在某港进行年度检验，有效期至2012年10月28日，中间检验日期为2013年10月28日，换证检验日期为2014年10月28日。安检员于2012年9月4日在对该船安全检查时发现，机舱后舱壁锈蚀严重，部分发现穿孔。据此对该船进行滞留，并认为该缺陷与船检机构有关，通报给该船的船舶检验机构。请问该船船检机构检验及适航证书存在哪些过错（）
（多选题）
某内河干货船，船长65m，安放龙骨日期2008年9月11日，建造完工日期为2009年3月20日。2011年3月10日进行年度检验时，验船师发现该船厨房（位于主甲板上方）所使用液化石油气瓶（共6只）存放于厨房下方的隔离空舱内，并从厨房下方开口与燃气灶连接。验船师对此提出了整改要求，你认为以下判断正确的是（）
（单选题）
某运输闪点≤60°的油类的1000DWT机动船，2001年6月29日建造完工，2007年10月4日完成了换证检验，2008年7月4日进行了年度检验，则该船《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》下次分别应进行：（）
（单选题）
某运输闪点≤60度的油类的1000DWT机动船，2004年6月29日建造完工，2010年10月4日完成了换证检验，2011年7月4日进行了年度检验，则该船《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》下次检验分别应进行（）
