①在测试路段布置测点，测点应在路面行车道的轮迹带上，并将白油漆或粉笔划上标记。
②将试验车后轮轮隙对准测点后约3-5cm位置上。
③将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上，安装百分表于弯沉仪的测定杆上。
④测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前行，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时迅速读取初读数L1。汽车继续前行，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，指挥汽车停止。读取稳定后的表针的读数L2。初读数L1与终读数L2之差的2倍即为该点的弯沉值。
（简答题）
试述弯沉值的测试步骤。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
弯沉值的单位以（）计。
（单选题）
弯沉值的单位以（）计。
（判断题）
在进行弯沉测量时，用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，取左右轮弯沉值的平均值作为该点的弯沉值。
（多选题）
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。本次进行弯沉值测试时，应进行的操作有（）。
（单选题）
采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试，需要对弯沉值进行温度修正的是（）。
（单选题）
贝克曼梁测试的路面弯沉值，在进行计算之前，应舍弃超出（）的特异值。
（单选题）
采用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉值测定时，测试结果应为（）。
（单选题）
贝克曼梁法适用于土基、厚度（）的粒料整体基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值的试验。
（简答题）
计算题：某路段垫层施工质量检查中，用标准轴载测得15个点的弯沉值分别为100、101、110、108、98、96、95、102、110、95、98、93、96、103、104（0.01mm），试计算该结构层弯沉值的算术平均值、中位数、极差、标准偏差和变异系数以及弯沉的代表值。
