（判断题）
高强度柴油机采用斜切口连杆大端，其剖面与连杆中心线呈35°～45°倾斜。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
常见的大端采用斜切口剖分的连杆，其剖分面与杆身轴线的夹角是：（）
（单选题）
将连杆大端剖分面由平切口改为斜切口的原因是：（）
（单选题）
大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用（），大端的剖分面都是（）。（）
（单选题）
关于斜切口式连杆的说明中，不正确的是（） ①只使用于不可逆转式柴油机 ②只使用于可逆转式柴油机 ③连杆螺栓装妥后用钢丝串联止退 ④连杆螺栓装妥后用开口销止退
（单选题）
斜切口式连杆多使用于（）。
（单选题）
斜切口式连杆多使用于（）
（单选题）
大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片，在垫片厚度增大后，以下的变化中，正确的是（） ①压缩容积变大 ②气缸工作容积不变 ③气缸总容积不变 ④压缩比变大
（单选题）
使用厚壁轴瓦的柴油机，在需要较准确地获得柴油机连杆大端轴承的间隙值时，一般多使用（）。
（单选题）
四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式： ①上紧不足； ②上紧过度； ③上紧不均。 其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是：（）
