一艘货船船长为39米、机舱内设有2台单机功率为105KW的柴油机。检验机构在对其进行检验时，发现其机舱控制处所与驾驶台之间只有一套可在机舱和驾驶台显示指令的车钟。现场检验的验船师要求船长另外配备一套驾驶室与机舱独立的通信设备。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
正确答案
答案解析
相似试题
（填空题）
一艘船长为50米的内河集装箱船，原有两台主机，其单机功率为88.2kW。因船东认为其航速太慢，经济效益差，经申请同意，将原有两台主机更换，每台单机功率为220kW；机舱应急舱底水吸口（）。
（多选题）
一艘船长为60米的国内航行沿海货船，机舱已设置应急照明，下列哪些处所还需设置应急照明？（）
（多选题）
一艘船长为60米的国内航行沿海货船，机舱已设置应急照明，下列哪些处所还需设置应急照明？（）
（填空题）
一艘船长为30.0米的内河A级航区干货船，单机功率为220KW，证书格式应选用（）。
（简答题）
船检人员对一艘船舶进行初次检验。该船总长35米，设有180kw的主机2台。对机舱进行检验时发现该船没有设应急舱底水吸口。该船是否要立即增设应急舱底水吸口？
（简答题）
某一船舶检验机构授权其一分支机构的工作权限为： （一）负责船长小于60米或单机功率小于300kW的普通货船和特种货船，各类工程船舶，载客定额小于12人的旅游艇和工作艇，以及其它无特殊要求的船舶的图纸审查。 （二）负责各种类型的内河普通货船、工程船、特种货船，载客定额小于50人的客船，船长小于40米的非入级危险品船和油船，水上平台或水上设施，以及其它无特殊要求的船舶建造检验。 现该分支机构辖区内一船厂申请了一艘船长为53米，主机单机功率为378kW的船舶的建造检验并附送了该船的设计图纸要求审核，该分支机构是否可以受理该船的建造检验和图纸审查？如果可以则该如何正确操作该船图纸审查与建造检验？
（简答题）
某一船舶检验机构授权其一分支机构的工作权限为： （一）负责船长小于60米或单机功率小于300kW的普通货船和特种货船，各类工程船舶，载客定额小于12人的旅游艇和工作艇，以及其它无特殊要求的船舶的图纸审查。 （二）负责各种类型的内河普通货船、工程船、特种货船，载客定额小于50人的客船，船长小于40米的非入级危险品船和油船，水上平台或水上设施，以及其它无特殊要求的船舶建造检验。现该分支机构辖区内一船厂申请了一艘船长为53米，主机单机功率为378kW的船舶的建造检验并附送了该船的设计图纸要求审核，该分支机构是否可以受理该船的建造检验和图纸审查？如果可以则该如何正确操作该船图纸审查与建造检验？
（简答题）
验船师审查1900总吨干货船的图纸时，发现设计公司送审的防火控制图仅在机舱内设有符合法规要求的消防泵2台，无其他消防泵。请问是否正确？为什么？
（单选题）
一艘近海货船，其安放龙骨日期为2005年8月31日、总吨为513、船长为57.62米，在其船尾的干舷甲板上布置有一个舵机舱的通风筒（舵机舱位于干舷甲板以下），通风筒上永久性的设有自动风雨密封闭设备。则这个通风筒的围板高度应至少为：（）
