（多选题）
地下车站深基坑工程可采用的围护结构形式包括（）
A地下连续墙
B钻孔灌注桩
C钢板桩
DSMW工法桩
E土钉墙
正确答案
答案解析
略
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（多选题）
地下车站深基坑工程可采用的围护结构形式包括（）。
（多选题）
基坑工程施工现场监测的内容分为围护结构本身和相邻环境。其中相邻环境包括（）。
（单选题）
基底验槽合格后，及时完成垫层施工，对深基坑要分段浇筑垫层，每挖出一段就浇筑一段，起到（）的作用。基坑垫层完成后仍然会变形，因此要在设计规定时限内完成车站底板结构，以平衡基坑的变形。
（单选题）
基底验槽合格后，及时完成垫层施工，对深基坑要分段浇筑垫层，每挖出一段就浇筑一段，起到（）的作用。基坑垫层完成后仍然会变形，因此要在设计规定时限内完成车站底板结构，以平衡基坑的变形。
（单选题）
基底验槽合格后，及时完成垫层施工，对深基坑要分段浇筑垫层，每挖出一段就浇筑一段，起到（）的作用。基坑垫层完成后仍然会变形，因此要在设计规定时限内完成车站底板结构，以平衡基坑的变形。
（单选题）
基底验槽合格后，及时完成垫层施工，对深基坑要分段浇筑垫层，每挖出一段就浇筑一段，起到（）的作用。基坑垫层完成后仍然会变形，因此要在设计规定时限内完成车站底板结构，以平衡基坑的变形。
（单选题）
基底验槽合格后，及时完成垫层施工，对深基坑要分段浇筑垫层，每挖出一段就浇筑一段，起到（）的作用。基坑垫层完成后仍然会变形，因此要在设计规定时限内完成车站底板结构，以平衡基坑的变形。
（多选题）
地下车站基坑常用的地基加固方法包括（）
（多选题）
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