（单选题）
关于俯仰姿态保护的说法正确的是（）
A上仰30°，下俯15°
B上仰25°，下俯15°
C形态0---3时为上仰30°（低速时逐渐减小至25°），全形态时为机头上仰25°（低速时逐渐减小至20°），机头下俯15°
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
下面关于比例式自动驾驶仪控制俯仰姿态的阐述中，正确的是（）.
（单选题）
PFD上的机尾触地俯仰姿态限制指示了最大的俯仰姿态以避免在着陆时机尾触地的风险，以下说法哪种正确（）
（单选题）
根据飞行状态（大加速度、俯仰姿态低）不同，高速保护在≥VMO/MMO时被起动。高速保护工作时自动驾驶：（）
（单选题）
根据飞行状态（大加速度、俯仰姿态低）不同，高速保护在等于/大于VMO/MMO时被起动。高速保护工作时自动驾驶（）。
（单选题）
关于EADI上姿态球的显示，下列说法不正确的是：（）。
（单选题）
起飞时飞机最后的正常的俯仰姿态是多少度（）
（单选题）
俯仰姿态限制为（）
（单选题）
当正副驾驶的姿态、指示，即俯仰、翻滚、指示相差5度时（）。
（判断题）
前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5秒后，俯仰配平自动回到0。
