（判断题）
机车的粘着重量是指机车在静止状态，每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一，它不仅支承机车全部重量，同时通过轮对与钢轨的粘着产生（）。
（判断题）
机车在静止状态下，每根轴的重量称为轴重。
（判断题）
HXD3D型电力机车在机车空气制动状态下，制动力超过了粘着限制，车轮转速急剧下降甚至停转而车速降的很慢，这叫“滑行”或“抱死轮”。为了消除机车运用过程中的这一现象，制动系统采用了防滑装置。
（多选题）
当机车处于静止状态（）时，按下停车位置按钮SB55（SB56），机车将进入“停车位置”状态。
（判断题）
"粘着"表明闸瓦制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触实际上处于即非静止，亦非滚动状态。
（判断题）
牵引定数是指在牵引区段内，依据计算结果，并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。
（多选题）
HXD3D型电力机车机车粘着控制：包括（）。
（判断题）
降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移，有利于机车最大粘着率的发挥。
（多选题）
DCU根据（），并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等，来控制电机输出钮矩，最终实现机车的牵引制动特性控制。
