（1）保险公司不赔。因是商品本身的内在缺陷，属除外责任，保险人对此不负责。
（2）进口商应支付货款。因为CIF条件是凭单付款，本案的进口商付款后可凭检验证书向出口商提出索赔。
（3）出口商对此负赔偿之责任。
（题干）
本题共计 1 个问题
背景材料：
我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件味CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的温度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦椤纸箱，再装入20尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果标明：全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析：该批货物的出口不异常热，进口地鹿特丹不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。试问：
简答题
第 1 题
（1）保险公司对该批损失是否赔偿？为什么？ （2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？ （3）你认为出口商应如何处理此事？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
我某公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为CIF鹿特丹，向中国某保险公司投保一切险。手套用牛皮纸包装后装入纸箱，再装入20英尺集装箱，货到鹿特丹后，检验结果表明：全部货物湿、霉、玷污、变色，损失达10万美元。据分析，该批货物经过的出口地、进口地及运输途中却未遇异常气候，运输也完全属正常运输。 保险公司对该批货损是否负责赔偿？为什么？
（单选题）
某年9月我某外贸公司与外商签订一份农产品出口合同，规定当年10月至12月交货，后因10月份以后价格猛涨，外贸公司因高亏不能出口，经查8月份产地曾发生严重水灾，货源受损。因此，（）
（判断题）
我某外贸公司以FOB条件进口大宗货物一批，我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此，保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。
（判断题）
我某外贸公司向澳大利亚A公司进口铁矿砂一批，合同规定交货数量为20万公吨，允许溢短装10%。卖方装船时，共装运了25万公吨。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，我方可以只收取24万公吨货物。
（多选题）
我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用（）。
（多选题）
我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如果我方不愿承担装船费用，应采用（）。
（判断题）
我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。
（多选题）
下列我某公司业务员的进口报价，（）是正确的。
