暖管一般分为两步进行，即低压暖管和升压暖管。
1）低压暖管就是采用低压力，大流量的蒸汽进行的。蒸汽压力由蒸汽管道上的总汽阀或旁路阀来控制，一般维持在0.25～0.3Mpa（大容量机组为0.5～0.6Mpa），管道内壁的温升速度一般控制在50C/分，这样可使管道在开始暖管阶段只随温度变化，不承受压力变化，从而使管道受热均匀不致产生过大的温差，保证管道及附件的安全可靠，当管壁金属温度升高到低压暖管时蒸汽压力下的饱和温度时，低压暖管即可结束。
2）升压暖管是通过逐渐提高蒸汽的压力和温度来进行的，直至蒸汽参数达到额定值，暖管即告结束，一般中参数机组升压时允许管道的温升速度为5～100C/分，高参数机组不超过3～50C/分。
（简答题）
怎样进行汽轮机启动前的暖管？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
滑参数启动是指汽轮机的暖管、（）、（）和带负荷是在蒸汽参数逐渐变动的情况下进行的。
（填空题）
汽轮机主蒸汽管道的暖管是指汽轮机间（）的主蒸汽管道的暖管。
（简答题）
汽轮机启动过程中的暖机目的是什么？
（填空题）
汽轮机冷态启动时，对轴封蒸汽管道进行暖管疏水，轴封汽温度（）以上后可投入汽轮机轴封系统。
（简答题）
汽轮机额定参数启动为什么要预先暖管并充分排放疏水？
（简答题）
汽轮机热态启动，在起始负荷点前的操作为什么要尽快进行？
（单选题）
汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（）。
（填空题）
只有当（）时，才允许对汽轮机蒸汽管路进行暖管。
（填空题）
启动过程中，汽轮机各级前的（）和（）逐渐增高。
