在叶轮入口处如果压力低于工作水温下的饱和压力就会引起一部分水汽化。汽化后，汽泡进入压力较高的区域时，因受压汽泡突然凝结，于是四周的液体就向此处补充造成水力冲击，这种现象就叫汽蚀现象。
汽蚀会使叶片受到连续的局部冲击负荷，使材料表面逐渐疲劳损失，引起金属表面剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞。另外，除了冲击引起部件的损坏外，还有化学腐蚀的作用也就是液体析出氧气，发生氧化作用。汽蚀过程是不稳定的会引起水泵振动和噪音，同时由于汽蚀汽泡堵塞叶轮槽道，使流量、扬程降低，效率下降。
（简答题）
什么是离心泵的汽蚀现象？汽蚀有何危害？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀特性有关。
（单选题）
离心泵最易受到汽蚀损害的部位是（）。
（判断题）
离心泵启动的空转时间不允许太长，通常以2~4min为限，目的是为了防止水温升高而发生汽蚀。
（判断题）
两台泵串联运行时，前一台泵不易产生汽蚀现象。（）
（判断题）
两台泵串联运行时，前一台泵不易产生汽蚀现象。
（判断题）
电厂中带发生汽蚀现象的泵有疏水泵、给水泵、生水泵。
（判断题）
汽蚀余量小，则泵运行抗汽蚀性能就好。
（判断题）
汽蚀是由于水泵入口水的压力等于甚至低于该处水温对应的饱和压力。
（填空题）
有效汽蚀余量（）必需汽蚀于量，才能使泵内的最低点不发生汽化。
