（单选题）
发动机由怠速向起步过渡时，由于燃油惯性等原因，会同现短时（）现象。
A混合气过浓
B混合气过稀
C混合气过多
D混合气过少
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
发动机由怠速向起步过渡时，由于燃油惯性等原因，会出现短时（）现象。
（单选题）
发动机怠速运转时，燃油是从（）喷出的。
（填空题）
汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于气门边缘下方，此时过渡喷口处得真空度（），混合器由此喷出，保证发动机转度过渡圆满。
（单选题）
汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于节气门边缘下方，此时过渡喷口处的真空度（），混合气由此喷出，保证发动机转速过渡圆滑。
（判断题）
怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。
（填空题）
蓄电池主要用于在发动机起动时，给（）提供大的电流，在发电机停转、发动机怠速和发电机过载等情况下，它们可以向（）提供电流。
（单选题）
动态测功的方法是，当发动机在怠速或处于空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内部阻力而加速运转，用其（）直接反映最大功率的大小。
（判断题）
发动机强制怠速节油装置的作用就是在强制怠速状态下，减少发动机的燃油供给。
（填空题）
在强制怠速状态下，切断发动机的燃油供给是（）装置的作用。
