（单选题）
客车/货车、本务/补机状态修改必须在（）时进行，修改后装置进入降级状态。
A速度小于20km/h
B停车
C速度小于45km/h
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
大机区间运行时，应由车列前进方向的第一位大机担任本务车，负责牵引和制动，后部大机担任补机，必须服从本务车指挥。根据本务车要求推进并认真执行（）。
（单选题）
制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行本机/补机，（）定压，列车管投入/切除，客车/货车，补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。
（单选题）
途中本务机车要求补机牵引运行时的鸣笛鸣示方式为（）。
（填空题）
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、（），可不使用调车作业通知单。
（单选题）
电力机车双机牵引中，本务机车司机要求补机升起受电弓应鸣示（）信号。
（判断题）
重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
（填空题）
自阀上的客货车转换阀置于“客车位”时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。
（判断题）
JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
（填空题）
JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。
