（单选题）
当液压制动系统制动力不足时，连续下踏板的目的是（）。
A增加系统内油液压强
B加大系统内油液流速
C使蹄鼓间隙缩小
D使油液快速流回主腔
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
当液压制动系统制动力不足时．连续踏下踏板的目的是（）
（单选题）
液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。
（单选题）
液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）。
（单选题）
当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是（）。
（单选题）
踩下制动踏板后确认没有制动时，又能看到制动警告指示灯和防抱死制动警告指示灯均点亮时可以判断为液压系统压力不足或无油压，可能是（）存在故障。
（单选题）
排放液压制动管路内的空气方法是：一人在驾驶室内连续踩动制动踏板，（），此时车下另一人拧松放气阀使管路中的空气和制动液一同排出，当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到管内没有气泡排出为止。
（单选题）
排放液压制动管路内的空气方法是：一人在驾驶室内连续踩动制动踏板，（），此时撤下另一人拧松放气阀使管路中的空气和制动液一同排出，当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到管内没有气泡排出为止。
（单选题）
液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的（）。
（单选题）
液压制动系的制动踏板越踩越高，其原因是（）。
