（1）取消该联锁区所有信号机的追踪功能；
（2）操作“强行转岔”命令将道岔转到正确位置；
（3）排列进路，列车占用接近区段后开放引导信号；
（4）指令按信号行车，司机以RM模式越过故障区段。
（简答题）
监控区段红光带且为红光带的道岔区段道岔位置不正确如何处理？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
当有岔区段出现“无车占用红光带”故障，且“无车占用红光带”上无方向锁闭时，可使用（）功能进行紧急道岔解锁操作。
（判断题）
轨道电路红光带时，若故障区段为监控区段时，办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段，才能办理下一进路。
（判断题）
进路部分监控区段不能解锁的故障只是不能排列故障进路，但可以监控列车运行及道岔位置。
（判断题）
道岔短闪不能监测到道岔位置及故障区段空闲/占用情况。
（判断题）
LOW上道岔标号闪能监测到道岔位置，能判断故障道岔区段空闲/占用情况。
（单选题）
区段行车法规定划分两个联锁区监控范围的信号机称为（）信号机
（单选题）
封锁区段和解封区段分别属于（）命令。
（单选题）
采用区段进路行车法时，列车进入区段的凭证为：（）
（判断题）
LOW上显示道岔长闪（空闲），无法转换道岔，可以监测到故障道岔位置。
