(填空题)
三元件综合变矩器在导轮和外壳之间装有单向(),使其在一定工况下过渡到耦合器工况,以提高变矩器效率。
正确答案
答案解析
略
相似试题
(填空题)
锁止式变矩器是在()之间分别装有多片锁止和单向离合器,以提高变矩器在高速比工况下的效率。
(填空题)
液力变矩器主要由外壳、泵轮、()和导轮组成。
(判断题)
现代汽车变矩器的形式有三元件综合、四元件综合和五元件综合变矩器三种。()
(判断题)
现代汽车变矩器的形式有三元件综合变矩器、四元件综合变矩器和锁止式变矩器三种。()
(填空题)
四元件综合变矩器是将()分割成两个,并分别装上各自的单向离合器,以达到提高起步变矩系数、扩大高效区范围的目的。
(填空题)
锁止式变矩器是在()之间装有多片锁止离合器,以提高变矩器在高速比工况下的效率。
(判断题)
由于液力变矩器在结构上比耦合器多了一个导轮,所以能够起变矩作用。()
(填空题)
液力变矩器在结构上比耦合器多了一个( ),所以能够起变矩作用。液力变矩器内的液体循环流动时,导轮给( )一个反作用力矩,使变矩器输出扭矩大于输入扭矩。
(填空题)
现代汽车单级变矩器的变矩系数的范围一般在()之间。