汽轮机起动与停机过程中，很容易使上下缸产生温差。有时，机组停机后，由于汽缸保温脱落，同样也会造成上下汽缸的温差大，严重时，甚至达到130℃左右。通常上汽缸温度高于下汽缸的温度。上汽缸温度高，热膨胀大，而下汽缸温度低，热膨胀小。
温差达到一定数值就会造成上汽缸向上拱起。在上汽缸向上拱背的同时，下汽缸底部的径向间隙减小，因而造成汽轮机内部的动静部分之间的径向摩擦，摩损下汽缸下部的隔板汽封和复环汽封，同时隔板和叶轮还会偏离正常的时所在的平面（垂直平面），使转子转动时轴向间隙减小，结果往往与其它因素一起造成轴向摩擦。摩擦就会引起大轴弯曲，发生振动。如果不及时处理，可能造成永久变形，机组被迫停运。
（简答题）
汽轮机上下汽缸温差过大有何危害？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
汽轮机启机过程中上下缸温差过大，会引起汽缸向上拱起，发生拱背变形。
（简答题）
汽轮机汽缸的上、下存在温差有何危害？
（简答题）
汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害？
（多选题）
汽轮机启动过程中，上下缸温差过大，有以下（）危害。
（判断题）
汽轮机设滑销系统可以减少汽缸上下温差。
（简答题）
汽轮机的上下汽缸温差为什么不允许超过50℃？
（判断题）
当汽轮机汽缸温度上下壁温差超过50℃时不允许启动。
（填空题）
当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度（），温差会造成汽轮机汽缸的（），因此要求前上下缸温差不高于50℃.
（判断题）
汽缸保温应满足在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间的温差不应超过50℃。
