以美日为代表的两种市场经济模式的主要相同之处在于：
（1）市场在资源配置中起主导作用。两国都有发达的市场体系，价格机制和竞争机制充分发挥着作用。（2）企业真正成为市场的主体，国有企业和私有企业平等参予市场竞争。
（3）国家重视对经济的宏观调控。宏观调控均以间接调节为主要方式，以经济杠杆（财政、货币政策）为主要手段，以防止垄断、保护竞争为主要目的。
（4）运用法律手段保证市场经济有序运行。
（5）拥有完善的社会保障制度。
美日两国市场经济模式的不同之处主要在于：
（1）两国政府计划调节的程度不尽相同。日本以经济计划多样性而著名，主要有中长期经济计划、年度经济预测、国土开发与地区开发计划三种；美国则对有关宏观经济目标和优先事项的建立，采取由总统、政府和国会等机构根据一系列法定程序随时讨论并付诸实施，很少有全国性的经济计划。
（2）两国政府对经济实行调控的方式不同。美国政府充分注意经济活动的高度自由，只是依靠经济杠杆手段对经济活动实施有限的调节干预，一般不直接介入生产和流通领域。而日本则更重视利用政府的权威性协调经济关系。政府出台经济计划和产业政策对企业进行“行政指导”，虽不具有强制性，但由于日本民族传统文化的影响，企业服从政府意志的“顺应机制”普遍存在，因此政府对经济干预的力量是巨大的，甚至被称为官民一体的“大日本股份公司”。
（3）两国市场经济体制的开放程度不同。美国作为市场经济国家的“领头羊”，凭借雄厚财力倡导世界范围的市场开放和自由竞争。日本的市场经济体制相对于美国则存在着明显的封闭保守特性，主要表现在贸易自由化和资本自由化进程的缓慢。
（4）两国所有制中国家所占的比重存在差异。日本的国民经济基础设施行业几乎全是国家资本，所占比例远远高于美国。
（简答题）
谈谈美国的自由主义市场经济模式与日本政府主导型的市场经济模式的异同点。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
现代市场经济模式比较典型的有美国的（）模式，德国的（）模式，日本的政府主导型市场模式，瑞典的福利市场经济模式。
（判断题）
在关于国际新秩序的总目标上，欧盟、日本与美国的根本观点是一致的，就是要建立一个以西方社会制度、政治和经济模式、意识形态和价值观念为基础的新秩序。
（单选题）
中国确定建立社会主义市场经济的体制改革目标模式，中央政府开始重视区域协调发展的时间是（）
（单选题）
日本汽车制造商通过研究美国汽车的优势与劣势，推出了节能型汽车新产品而获得成功。日本汽车新产品开发模式属于（）
（简答题）
两国贸易模型：中国和美国 设中国对汽车的需求和供给分别为： Dc=2000-0.02P， Sc=1200+0.03P 美国对汽车的需求和供给分别为： Dus=1800-0.02P， Sus=1400+0.03P 请计算： （1）贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。 （2）自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量（不考虑运输成本）。自由贸易给两国的福利带来的影响。 （3） a.中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。 b.关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？ c.关税的福利净损失（与自由贸易相比） （4） a.美国为每辆出口的汽车提供3000美元的补贴，这时各国汽车的价格、产量和贸易量。 b.对每个国家的消费者、政府及厂商的福利影响。 （5） a.中国为美国的汽车进口设定的配额为100，这时各国汽车市场的价格、产量。 b.与自由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。 c.如果中国为美国的汽车进口设定的配额为150，各国汽车市场的价格、产量。 （6） a.中国政府给国内汽车制造商提供3000美元的单位补贴，两国汽车的价格、产量及贸易量。 b.与自由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。 c.比较它与关税、进口配额的福利影响。
（单选题）
美国杜鲁门政府实施向第三世界国家的经济扩张与渗透，提出（）。
（填空题）
由于经济体制的不同，经济法的发展出现了两种不同的模式：一种是以苏联为首的社会主义国家的“（）”。另一种模式是资本主义国家的经济法，在它产生之初，体现了市场经济条件下国家对经济运行的干预。从一战之后的（），到二战前的“（）”经济法，并历经数十年的演变，终于发展为当代的“认可和规范政府对经济适度干预，维护经济协调发展”的“（）”。
（简答题）
两国贸易模型：中国和美国 设中国对汽车的需求和供给分别为： Dc=2000-0.02P， Sc=1200+0.03P 美国对汽车的需求和供给分别为： Dus=1800-0.02P， Sus=1400+0.03P 请计算： （1）贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。 （2）自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量（不考虑运输成本）。自由贸易给两国的福利带来的影响。 （3） a.中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。 b.关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？ c.关税的福利净损失（与自由贸易相比）
（填空题）
1960年第一次美元危机爆发后，为维持国际市场秩序，美国与其它资本主义国际相继签署了（），在基金组织的框架内建立“借款总安排”和（）。
