（简答题）
充电系不充电的故障怎样检查？
正确答案
发动机运转时，电流表指示放电或充电指示灯亮，则充电系又不充电故障；可按下列步骤检查：①检查充电系所有导线是否断路，驱动皮带是否过松；②检查发电机“电枢”接线柱与蓄电池火线之间的导线是否断路；③检查发电机是否发电：拆下发电机“F”接柱上的导线，使调节器与发电机激磁绕组断开，用另一根串有仪表灯泡的导线将发电机的“电枢”接柱与发电机“磁场”接柱相连，启动发动机，当车上电流表指示充电或充电指示灯不亮，则发电机无故障，故障在调节器。如果电流表指示不充电或充电指示灯亮，则发电机有故障。发电机不发电的原因有：触点烧蚀、脏污、接触不良、线圈烧坏或二极管烧坏等。
答案解析
略
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（单选题）
充电系不充电故障的原因是（）。
（单选题）
充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。
（单选题）
触点式调压器线圈烧断，会造成充电系（）的故障。
（多选题）
汽车整流发电机的充电故障，从电流表上常见表症为（）。
（单选题）
补充充电前检查电解液液面高度，应为（）。
（单选题）
若发电机充电电流过大，应检查（）。
（单选题）
关于充电电流不稳故障的原因，甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路；乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。你认为以上观点（）。
（判断题）
给蓄电池补充充电时，应检查电解液高度，若不足应补加电解液。
（单选题）
充电机的充电电流和充电时间通常是根据（）确定的。
