是从安全角度考虑和从爆破效果来考虑的。掘进工作面一般只有1个自由面，自由面越少，周围岩石的夹制作用就越大；自由面越多，周围岩石的夹制作用就越小，炸药的爆炸能量发挥的就越充分，爆破效果就越好，爆炸的消耗量就越少。所以，为了有效地进行爆破，总是人为地创造并利用自由面，掘进工作面的掏槽眼和辅助眼都是为了增加和扩大自由面创造条件，掘进工作面全断面一次爆破采用毫秒延期雷管进行微差爆破也都是为了增加并利用自由面。
如果装错雷管延期段数，应先爆的未爆，应后爆的却先爆了。原定后爆的炮眼，是按2～3个自由面装的药量，由于提前起爆，结果只有一个自由面，抵抗线太大，必然造成放空炮（打洞），无法使工作面形成有效的爆破效果。一方面影响作业进度和工作质量，另一方面容易引爆瓦斯和煤尘。因此，爆破工必须按爆破作业图表规定的雷管段数进行装药，防止装错。
（简答题）
为什么不得装错电雷管的段数？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
斜井运送炸药、雷管的速度不得超过（）m/s。
（单选题）
炸药和电雷管必须分开运输，运输速度不得超过（）。
（单选题）
测定电雷管、电爆网路电阻时，专用电表的输出电流不得大于（）。
（判断题）
井下用机车运送爆炸材料时，炸药和电雷管不得在同一列车内运输。（）
（单选题）
使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得超过（）。
（单选题）
在同一列车运输炸药与电雷管，必须用空车隔开，隔开长度不得小于（）m。
（单选题）
使用煤矿许用毫秒雷管时，最后一段的延期时间不得超过（）ms。
（单选题）
炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于（）。
（简答题）
对炸药、雷管的运送有什么要求？
