（1）JTI-CZ2000型机车信号设备主机采用二取二的安全结构，译码结果必须双机比较一致，输出反馈检查必须双机比较一致，防止单机出现故障而影响安全。
（2）并口输出在原来机车信号的输出关断基础上，又增加由第二个CPU控制大电流接点继电器关断输出，以及由第二个CPU进行动态控制的动态点灯安全电源（即检查有方波输入），消除了原来的输出回路继电器接点完全粘连错误点灯的故障可能。
（3）串口输出通过反馈比较检查获得，如果比较不一致，关断串口输出4s。
（简答题）
JT-CZ2000型机车信号在故障一安全方面采取了哪些措施？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
JT-CZ2000记录器仅在机车信号的某些输出信息变化时进行波形的记录，每条波形记录的长度为12±1S，具体为波形记录触发时间点之前2秒和之后10秒。
（填空题）
JTl型通用式机车信号为实现机车信号的“故障一安全”，实现继电器接点的无电转换加入了（）
（单选题）
JT1-CZ2000型机车信号载频指示灯在主机上电或故障复位后显示（）
（判断题）
JTl型通用式机车信号故障后，任何一种动态电路不符合条件都将导致非安全输出。
（简答题）
JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
（简答题）
JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
（判断题）
JTl型通用式机车信号符合铁路信号“故障—安全”的设计原则。
（判断题）
JTl型通用式机车信号不符合“故障—安全”的设计原则。
（判断题）
JTl型通用式机车信号A／D芯片故障，可能导致非安全输出。
