（填空题）
司机通过制动阀的（），将列车管的压力空气排出一部分，称“减压”。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
电动放风阀只能受电空控制器的控制，直接将列车管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用。
（判断题）
中继阀是电空控制器和空气制动阀的执行元件，它依据总风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。
（判断题）
空气位操纵时，与使用电空控制器一样，将空气制动阀置“制动”位长时间防止，列车管的减压量最大也只能达230kPa。
（判断题）
中继阀的作用是通过均衡风缸的压力变化来直接控制列车管的压力变化，从而使列车具有制动、保压或缓解的作用。
（填空题）
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。
（多选题）
电空位电空控制器实施紧急制动时，列车管的压力主要是通过以下哪些阀排向大气的：（）
（填空题）
机车无动力回送时须打开（）塞门，此时列车管的压力空气才能通过逆止阀进入总风缸。
（填空题）
具有二压力机构阀车辆制动机制动以后，司机要缓解列车，只需将自阀手柄扳放到（）。
（单选题）
电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后，列车管的过充压力最终将由（）
