地铁车站的站台型式的优缺点及其特点？

（1）岛式站台（6～12m）
优缺点：规模大，相反方向站台联络方便，适用于大流量，结构复杂，投资高，站台利用度高，站台延长困难，结构内空间利用率低，建筑高度必须加宽。
特点：折返方便、便于集中管理、需设中间站厅进入站台、站台长度固定。适用于规模较大的车站如终点站、换乘站。
（2）侧式站台（4～7m）
优缺点：与岛式相反；建筑高度只在旅客设施部分加宽。
特点：人流不交叉、折返需通过联系通道、可不设中间站厅、管理分散、可延长站台长度，适用于规模较小的车站。
（3）混合式站台
特点：乘客可同时在两侧上下车，能缩短停靠时间，常用于大型车站，折返方便。

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