（判断题）
关闭折角塞门发出列车属于车辆部门的一般C类事故。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
关闭折角塞门开出列车，但未造成损害后果的列险性事故。
（填空题）
折角塞门是车辆（）部分的部件之一。
（单选题）
防寒期间，列车试风在尾部安装校对压力表时，应开放（）折角塞门排水。
（单选题）
铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定：将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造，与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为（）。
（单选题）
在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
（判断题）
横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动可能时，再由车钩下部通过，手抓牢，脚踩稳，严禁踩钩锁、钩颈和折角塞门把手。
（单选题）
漏泄试验：制动管压力达到定压时，将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门，保压1min制动主管压力下降不得超过（）kPa
（判断题）
“关门车”：关闭制动支管的截断塞门，车辆能通风，但本身不起制动作用。
（单选题）
列车运行途中，25T型客车空气弹簧破损时，可关闭通往空气弹簧的截断塞门，列车须限速（）运行至终点站更换。
