（1）先检查磁场削弱组合接触器电空阀线圈1XC1、2XC2，电路中的1ZJ常开触头及转换开关1HKg常闭触点是否接通良好。若处理后则磁场削弱正常了，故障是1ZJ常开触头、1HKg常闭触头电路有虚接，使组合接触器电空阀线圈1XC1、2XC2不吸合。
（2）若处理后磁场削弱仍不动作时，可将过渡开关XKK扳至手动位，如磁场削弱动作了是过渡装置GDZ发生故障，或6DZ脱扣，可按照牵引电动机磁场削弱渡点机车速度，手动操作过渡开关XKK，但应注意，当机车在低速运行或主手柄在退回"0"位时，必须返回手动过渡开关（XKK置中立位）。
（3）手动过渡仍不动作，是过渡开关XKK的X15/17、2103、2101号线断路，包括组合接触器电空阀线圈正负线断路。
（简答题）
机车牵引电机不能进行磁场削弱的原因及处理方法？
正确答案
答案解析
略
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牵引电机磁场削弱开关在自动位不能起作用时可采用（）控制。
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牵引电动机的励磁电流和（）之比，称为磁场削弱系数。
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SS8型电力机车采用（）磁场削弱。
