1.“经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批”错误，应由项目经理(施工项目负责人)同意签认后报监理工程师审批。
桥墩顶作业还要在张拉钢筋的两端设置安全挡板;在其顶端装设防撞信号灯，设置可靠的防雷电装置。人员配备安全帽、安全带、防滑鞋、工具袋。
2.招标方式符合规定，招标程序不符合规定。正确做法：招标程序包括招标、投标、开标、评标、定标活动。
工地实验室对供应商送至项目部的地材进行了取样试验不妥。工地试验室必须进行实地调查并取样试验，对试验报告进行评价(或：监理监督，项目部派人取样)。
3.混凝土的收缩徐变规律与环境的影响，张拉有效预应力的大小，日照及温度变化的影响。
4.混凝土浇筑前后，预应力束张拉前后的标高
（简答题）
某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构型式为(3×30+60+3×110+60+3×10)连续箱梁刚构桥。该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等。作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。为了进行挠度观测，在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期间昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉。施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化;混凝土弹性模量随时间的变化;结构体系转换以及桥墩变位对挠度产生的影响;施工临时荷载对挠度的影响。
正确答案
答案解析
本案例第1问主要考查高空作业的施工组织设计报审程序及其安全防护措施。施工组织设计是施工单位组织、指导施工的实施性文件，必须按如下程序进行报审：
(1)在工程项目开工前约定的时间内，必须完成施工组织设计的编制及内部自审批准工作，施工单位的技术负责人签字后，填写《施工组织设计(方案)报审表》报送项目监理机构。
(2)项目监理机构在约定的时间内组织有关人员进行审查，确认同意后由总监审核签认。需要施工单位修改时，由总监签发书面意见，退回施工单位修改后再报审，项目监理机构重新组织审查。
(3)已审定的施工组织设计由项目监理机构报送建设单位。
(4)施工单位应按审定的施工组织设计文件组织施工。如需对其内容做较大的变更，应在实施前将变更内容书面报送项目监理机构审核。
(5)规模大、结构复杂或属新结构、特种结构的工程，施工单位应组织有关专业部门和有关专家会审或论证。通过后，由总监理工程师签发。
(6)规模大，工艺复杂的工程、群体工程或分期出图的工程，经建设单位批准可分阶段报审施工组织设计;技术复杂或采用新技术的分项、分部工程，施工单位还应编制该分项、分部工程的施工方案，报项目监理机构审查。高处作业的挂篮等设施的施工设计应上报主管部门(或企业上级主管)审核，批准后实施。
因桥墩高度超过30m，桥墩顶作业不仅要按高处作业要求挂设安全网，设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等，还要在张拉钢筋的两端设置安全挡板，在其顶端装设防撞信号灯，设置可靠的防雷电装置，人员配备安全帽、安全带、防滑鞋、工具袋等安全防护措施。
本案例第2问主要考查地材招标方式和招标程序及其取样试验方式，公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。公路工程施工招标，应当按下列程序进行：(1)确定招标方式。采用邀请招标的，应当按照国家规定报有关主管部门审批。
(2)编制投标资格预审文件和招标文件。
(3)发布招标公告，发售投标资格预审文件;采用邀请招标的，可直接发出投标邀请书，发售招标文件。
(4)对潜在投标人进行资格审查。
(5)向资格预审合格的潜在投标人发出投标邀请书和发售招标文件。
(6)组织潜在投标人考察(或踏勘)招标项目工程现场，召开标前会(投标预备会)。
(7)接受投标人的投标文件，公开开标。
(8)组建评标委员会评标，推荐中标候选人。
(9)确定中标人。评标报告和评标结果按照本办法规定备案并公示。
(10)发出中标通知书。
(11)与中标人订立公路工程施工合同。根据材料部门提供的有关资料，项目在采购材料之前，材料采购部门应填写《材料试验检验通知单》交项目试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，进行性能试验。经检验合格的材料，方可与供应方签订供应合同。
本案例第3问主要考查悬臂浇筑钢筋混凝土箱粱的施工(挠度)控制，悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工合龙标高误差是由于梁体采用节段悬臂浇筑施工，施工过程中立模标高的计算采用的参数与实际有差异，计算公式为经验公式造成的，影响因素有：
(1)混凝土重力密度的变化、截面尺寸的变化。
(2)混凝土弹性模量随时间的变化。
(3)混凝土的收缩徐变规律与环境的影响。
(4)日照及温度变化也会引起挠度的变化。
(5)张拉有效预应力的大小。
(6)结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响。
(7)施工临时荷载对挠度的影响。
本案例第4问主要考查悬臂浇筑钢筋混凝土箱粱的施工(挠度)控制防治措施，挠度观测：在一天中温度变化相对小的时间，在箱梁的顶底板布置测点，测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。
(1)在工程项目开工前约定的时间内，必须完成施工组织设计的编制及内部自审批准工作，施工单位的技术负责人签字后，填写《施工组织设计(方案)报审表》报送项目监理机构。
(2)项目监理机构在约定的时间内组织有关人员进行审查，确认同意后由总监审核签认。需要施工单位修改时，由总监签发书面意见，退回施工单位修改后再报审，项目监理机构重新组织审查。
(3)已审定的施工组织设计由项目监理机构报送建设单位。
(4)施工单位应按审定的施工组织设计文件组织施工。如需对其内容做较大的变更，应在实施前将变更内容书面报送项目监理机构审核。
(5)规模大、结构复杂或属新结构、特种结构的工程，施工单位应组织有关专业部门和有关专家会审或论证。通过后，由总监理工程师签发。
(6)规模大，工艺复杂的工程、群体工程或分期出图的工程，经建设单位批准可分阶段报审施工组织设计;技术复杂或采用新技术的分项、分部工程，施工单位还应编制该分项、分部工程的施工方案，报项目监理机构审查。高处作业的挂篮等设施的施工设计应上报主管部门(或企业上级主管)审核，批准后实施。
因桥墩高度超过30m，桥墩顶作业不仅要按高处作业要求挂设安全网，设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等，还要在张拉钢筋的两端设置安全挡板，在其顶端装设防撞信号灯，设置可靠的防雷电装置，人员配备安全帽、安全带、防滑鞋、工具袋等安全防护措施。
本案例第2问主要考查地材招标方式和招标程序及其取样试验方式，公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。公路工程施工招标，应当按下列程序进行：(1)确定招标方式。采用邀请招标的，应当按照国家规定报有关主管部门审批。
(2)编制投标资格预审文件和招标文件。
(3)发布招标公告，发售投标资格预审文件;采用邀请招标的，可直接发出投标邀请书，发售招标文件。
(4)对潜在投标人进行资格审查。
(5)向资格预审合格的潜在投标人发出投标邀请书和发售招标文件。
(6)组织潜在投标人考察(或踏勘)招标项目工程现场，召开标前会(投标预备会)。
(7)接受投标人的投标文件，公开开标。
(8)组建评标委员会评标，推荐中标候选人。
(9)确定中标人。评标报告和评标结果按照本办法规定备案并公示。
(10)发出中标通知书。
(11)与中标人订立公路工程施工合同。根据材料部门提供的有关资料，项目在采购材料之前，材料采购部门应填写《材料试验检验通知单》交项目试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，进行性能试验。经检验合格的材料，方可与供应方签订供应合同。
本案例第3问主要考查悬臂浇筑钢筋混凝土箱粱的施工(挠度)控制，悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工合龙标高误差是由于梁体采用节段悬臂浇筑施工，施工过程中立模标高的计算采用的参数与实际有差异，计算公式为经验公式造成的，影响因素有：
(1)混凝土重力密度的变化、截面尺寸的变化。
(2)混凝土弹性模量随时间的变化。
(3)混凝土的收缩徐变规律与环境的影响。
(4)日照及温度变化也会引起挠度的变化。
(5)张拉有效预应力的大小。
(6)结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响。
(7)施工临时荷载对挠度的影响。
本案例第4问主要考查悬臂浇筑钢筋混凝土箱粱的施工(挠度)控制防治措施，挠度观测：在一天中温度变化相对小的时间，在箱梁的顶底板布置测点，测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。
相似试题
（简答题）
背景材料： 某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续钢构桥，其桥跨布置为70m+4×120m+70m，主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m，桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m。施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯，悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。3号桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
（简答题）
背景材料： 某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续钢构桥，其桥跨布置为70m+4×120m+70m，主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m，桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m。施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯，悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。3号桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
（简答题）
南方某特大桥,主梁为预应力砼连续箱梁,采用WDJ碗口式钢支架施工，箱梁砼C50,配合比为水泥:砂:石:水:外加剂=470:700:1055:190:9.5,塌落度14～16cm,第一段箱梁底腹板砼浇筑完成后,拆除内模时发现箱梁腹板内侧出现竖向构造裂缝。 [问题] 防止钢筋砼结构出现构造裂缝的措施有哪些？
（单选题）
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（简答题）
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（简答题）
背景材料：某公路工程需要在某一路段修建一座大桥和若干涵洞。施工单位甲负责大桥和涵洞的施工任务，为了保证大桥的质量和进度，开工前监理工程师要求施工单位针对大桥特点，编制施工组织设计。施工单位拟定的大桥施工组织设计内容如下： （1）工程概况； （2）施工准备工作及设计； （3）施工进度计划； （4）施工方案和方法； （5）施工平面图布置等；……（考点：桥梁工程施工组织设计内容） 问题：1．你认为给定的施工组织设计内容在编制上是否有不妥之处？如有，请给予改正。 2．桥涵工程施工组织设计内容中应包括哪些措施？ 3．在桥涵工程施工组织设计编制的方法与步骤中，第一步进行的内容是什么？
（单选题）
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（简答题）
背景材料： 某高速公路施工合同段全长18km，合同段包含大桥3座，涵洞及通道12个，路堤填筑均为土方，路面基层为水泥稳定碎石基层，面层为沥青混凝土。施工单位进场后，项目部精心组织施工，认真履行合同。完工后施工单位和建设单位分别提出了交工、竣工验收要求。
（简答题）
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