（简答题）
在航路飞行阶段，航空器为什么要统一使用标准大气压（QNE）作为高度表修正值？
正确答案
在航路飞行阶段，由于不同区域的修正海平面气压（QNH）不同，如果仍然使用QNH作为高度表拨正值，航空器在经过不同区域时需要频繁调整QNH，并且难以确定航空器之间的垂直间隔。若统一使用标准大气压（QNE.作为高度表修正值，则可以简化飞行程序，易于保证航空器之间的安全间隔。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
使用区域导航系统飞行时，航空器驾驶员可人工建立连续9个航路点构成的飞行计划和连续（）个VOR/DME台构成的飞行计划。
（单选题）
外国航空器在中华人民共和国境内的航路、航线飞行时由（）负责提供空中交通管制服务。
（填空题）
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线航线两侧各25公里以内的最高标高不超过（），大气压力不低于1000百帕（750毫米汞柱），允许在（）米的高度层内飞行。
（填空题）
航路、航线飞行或转场飞行的航空器在航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高超过（）大气压力低于（）的飞行最低高度层必须相应提高保证飞行的真实高度不低于安全高度。
（单选题）
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。
（单选题）
穿越航路和航线的飞行，应当明确（），穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。
（单选题）
民用航空器因故确需偏离指定航路或者改变飞行高度飞行时，应该首先（）.
（单选题）
民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先（）
（单选题）
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理以下工作：（）
