（单选题）
我国铁路内燃、电力机车乘务制度多采用（）。
答案解析
（填空题）
各级铁路加力牵引坡度，内燃牵引可用至（）‰，电力牵引的可用30‰。
目前我国铁路机车车辆仍有少部分（）采用滑动轴承。
（）内燃机车为客运机车。
（）内燃机车为调车机车。
（）内燃机车为货运机车。
登乘内燃、电力机车作业时，必须（）上下。
机车没有固定的乘务组，乘务组按一定的顺序轮流值乘不同的机车，这种机车乘务制度称为（）。
电力、内燃机车整备，原则上每次不得超过（）。
