1．主梁预制台座施工时未考虑预挠度值，张拉时按弹性模量计算理论伸长量控制钢绞线张拉伸长量，梁体搁置时间太长，这三方面原因造成出现过大预拱度。加之，梁体盖板未设计横坡，导致桥面铺装层的厚度变化很大。
2．浇筑防水混凝土铺装层时，不平整处利用高强度砂浆找平的错误做法，使得防水混凝土铺装层容易破坏，从而导致桥面铺装的破坏。
（简答题）
背景材料：某高速公路D合同段K28十135为一座10m×30m先简支后边续T形梁，5跨一联。T形梁采用预制安装施工，8月中旬制作台座时未考虑预挠度值（使用旧钢模板，原模板制作时未设计挠度值），张拉时按设计拉力控制油表读数，按理论伸长量控制钢绞线伸长量，其弹性模量比理论弹性模量大，梁体制作一半时进入冬期施工，被迫停工。第二年4月开始接着预制和安装，6月初起拱值最大达到10cm。盖梁施工时，未对其顶标高进行调整。预制梁体时，梁体盖梁未设计横坡（桥面横坡1：1。5)。施工防水混凝土铺装层时，综合考虑下列因素：铺装层厚度，顶面标高，防水混凝土铺装层厚度（设计为10cm）施工人员提出防水层标高提高5cm，沥青面层厚度不变，两桥台处顺坡处理。浇注防水混凝土铺装层时，严格控制防水层混凝土材质，单幅一次浇筑，不平整处利用高强度砂浆找平。 问题：指出以上梁体预制和防水混凝土铺装层施工方法，对桥面铺装病害防治方面的错误之处。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
背景材料： 某高速公路施工合同段在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下，施工单位精心组织施工，按质按量如期完成工程合同，符合交工验收条件后，经监理工程师同意，施工单位向项目法人提出了交工验收申请。
（简答题）
背景材料： 某高速公路施工合同段在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下，施工单位精心组织施工，按质按量如期完成工程合同，符合交工验收条件后，经监理工程师同意，施工单位向项目法人提出了交工验收申请。
（简答题）
背景材料： 某高速公路施工合同段在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下，施工单位精心组织施工，按质按量如期完成工程合同，符合交工验收条件后，经监理工程师同意，施工单位向项目法人提出了交工验收申请。
（简答题）
背景材料： 某高速公路施工合同段全长18km，合同段包含大桥3座，涵洞及通道12个，路堤填筑均为土方，路面基层为水泥稳定碎石基层，面层为沥青混凝土。施工单位进场后，项目部精心组织施工，认真履行合同。完工后施工单位和建设单位分别提出了交工、竣工验收要求。
（简答题）
背景材料： 某高速公路施工合同段全长18km，合同段包含大桥3座，涵洞及通道12个，路堤填筑均为土方，路面基层为水泥稳定碎石基层，面层为沥青混凝土。施工单位进场后，项目部精心组织施工，认真履行合同。完工后施工单位和建设单位分别提出了交工、竣工验收要求。
（简答题）
背景材料： 某高速公路施工合同段在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下，施工单位精心组织施工，按质按量如期完成工程合同，符合交工验收条件后，经监理工程师同意，施工单位向项目法人提出了交工验收申请。 （1）交工验收有哪些主要工作内容？ （2）参加交工验收各单位的主要职责是什么？
（简答题）
背景材料： 某路桥公司承包了某高速公路标段路面工程的施工任务，在施工过程中，沥青混凝土摊铺机连续发生机械设备事故，导致该标段没有按合同规定的日期完成施工任务。
（简答题）
背景材料： 某路桥公司承包了某高速公路标段路面工程的施工任务，在施工过程中，沥青混凝土摊铺机连续发生机械设备事故，导致该标段没有按合同规定的日期完成施工任务。
（简答题）
背景材料： 某高速公路在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下，按质按量如期完成工程合同，交工验收两年后，该高速公路工程基本符合竣工验收条件，建设单位向交通主管部门申请竣工验收。
