方案一、发动机－永磁发电机组与电池组直接并联
方案二、电池组＋DC-DC 与发动机－永磁发电机组并联
方案三、电池组与发动机－励磁发电机组并联
方案四、燃料电池＋DC/DC与电池组并联
1.实现燃料电池发电系统与电机驱动系统之间的电气特性参数解耦；
2.燃料电池发电系统的设计不必过多考虑电机驱动系统的输入直流电压需求，可以选择较低电压较小功率的燃料电池发电系统，有利于降低系统成本
3.混合动力系统的采用在保证整个系统具有良好的动态特性的前提下对燃料电池发电系统的动态特性要求有所降低
4.电池组可实现车辆制动状态下的再生能量回收
方案五、电池组＋DC-DC 与燃料电池并联
1.实现了动力电池组与电机驱动系统之间的电气特性参数解耦
2.高功率动力电池组系统的设计不必过多考虑电机驱动系统输入直流电压需求，可以选择较低电压的动力电池组系统
3.有利于提高系统的效率4. 电池组可实现车辆制动状态下的再生能量回收
（简答题）
电电混合动力系统的方案有哪些？在优化发动机的效率区控制方面各有什么特点？
正确答案
答案解析
略
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