因为氢气在油品中的溶解度在一定范围内是随着温度的上升而增大的，所以高分压器进料温度高于45℃时，溶解在油品中的氢气增多，造成氢气溶解损失增大。
同时，油品中的轻组分也因温度过高而挥发在循环氢中，再经冷却，则可能造成循环氢带液，只是循环氢脱硫塔产生泡沫，危机循环氢压缩机的平稳运转。
（简答题）
冷低压分离器进料温度高于45℃有何危害？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
调整塔进料前的低压分离器的界面，防止出现塔进料带水，是控制柴油（）的一个有效的措施。
（单选题）
当塔的进料温度高于其泡点温度时，称其为（）。
（判断题）
裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高时，应降低聚结分离器的进料量。
（简答题）
装置进料量过低有什么危害？
（单选题）
一段加氢进料前聚结分离器压差高的原因是（）。
（单选题）
裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高的处理方法是（）。
（判断题）
当一段进料缓冲罐液位低时，应检查和处理聚结分离器罐底、一反进料缓冲罐罐底去裂解汽油进料罐阀门的开度或泄漏。
（判断题）
预分馏系统C6～C8组分中水含量过高，将引起一段进料聚结分离器压差过高。
（单选题）
低压分离器超压，可能的原因是（）。
