（单选题）
MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的（）时，应当换新。
A10%
B30%
C50%
D80%
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
主机吊缸时必须明确拆卸范围，如吊B&W柴油机的活塞，其填料函一般（）；吊SULZER柴油机的活塞，其填料函一般（）。
（单选题）
活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是（）。
（单选题）
组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。
（单选题）
对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，吊缸时，整个填料函必须随同活塞杆一起吊出去，操作时轮机员只要在（）内拆掉填料函的（）固定螺栓。
（单选题）
对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，如只需解体活塞杆填料函则不需吊出活塞，在曲轴箱内拆掉填料函的（）固定螺栓，用专用夹具夹住（），使整个填料函落在夹具的平板上，进行解体。
（单选题）
关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是（）。
（单选题）
活塞杆填料函是安装在（）柴油机的气缸体底板中心孔内的密封装置。
（单选题）
对铁梨木尾轴承来说应设置（）填料函型密封装置，其中配水环的作用是（）。
（单选题）
活塞杆填料函的泄放管是与（）连通的，主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。
