（单选题）
中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应分组（）。
A放臵铁鞋
B拧紧手闸
C做好防溜措施
D放臵止轮器
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（）。
（多选题）
编组站、区段站在（）以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
（单选题）
某中间站利用运统8统计货物作业车平均停留时间，昨日结存10车，今日到达15车，今日发出18车，停留时间共计90车·h，装卸次数共计20次，据此计算，t货等于（）。
（判断题）
进入专用线道岔或装卸地点前一度停车，调车指挥人应亲自或派人检查线路、道岔、停留车情况后，方准进入。
（判断题）
无固定调车组的中间站进行调车作业时，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好调车进路、停留车辆防溜关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。
（多选题）
无固定调车组的中间站，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好（）关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。
（判断题）
货物作业停留时间是运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间。
（单选题）
在位于超过（）坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应连挂机车后方可进行
（单选题）
“大点车”系指在站停留时间超过（）小时的待卸车和在站停留时间超过（）小时的待挂车和待装车。
