（1）转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形。
（2）转向架横向（垂向）移动时的回复力，除依靠空气弹簧横向（垂向）刚度外，还依靠两拉杆两端橡胶节点的刚度，但这部分的作用很小。
（3）牵引装置内无相对滑动部分，为无磨耗结构。
（4）转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓。
（简答题）
简述SW-220K转向架牵引装置的特点。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
SW-220K转向架牵引装置采用的是（）结构。
（简答题）
简述SW-220K转向架的基础制动装置A2级检修范围及要求。
（简答题）
简述SW-220K转向架的中央悬挂装置A2级检修范围及要求。
（单选题）
SW-220K转向架的牵引节点在正常运行状态下的使用寿命为1个（）。
（简答题）
简述SW-220K转向架组装要求。
（填空题）
SW-220K型转向架轴箱定位装置可利用（）自由选择纵向及横向的刚度。
（简答题）
简述SW-220K型转向架整车落成作业流程
（填空题）
SW-220K型转向架是由构架、轮对轴箱装置、中央空气弹簧悬挂系统、（）及轴温报警装置等组成。
（单选题）
SW-220K转向架与CW-200型有一个共同的特点，就是采用了（）结构。
